Обичате^(Are) ли колоезденето? Карате ли често колелото си? Обмисляли ли сте да закупите GPS устройство за проследяване на вашите пътувания и получаване на инструкции как да отидете до едно или друго място? Искате ли устройство, което да монтирате на велосипеда си и да използвате, за да се движите през колоездачни пътеки? Ако го направите, тогава без съмнение сте се сблъсквали с продукти като Mio Cyclo 200 , който обещава най-доброто изживяване при навигацията на велосипеди. Тествахме това устройство за около седмица, на няколко разходки с велосипед и ето какво имаме да кажем за него:

Разопаковане на Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 се предлага в бяла кутия със снимка на устройството отпред и описание на основните му характеристики на гърба.

Вътре в кутията ще намерите навигационното устройство за велосипед Mio Cyclo 200 , захранващия адаптер, захранващ кабел, комплекта за монтаж на велосипед, ръководството за бързо стартиране и гаранцията.

Сега, когато знаете какво получавате в кутията, нека да видим какво може да предложи това устройство по отношение на хардуера.

Хардуерни спецификации

За съжаление има много малко налична подробна информация за това какво има вътре в Mio Cyclo 200 . Официалният уебсайт говори много за софтуерните функции на това устройство и много малко за хардуера. Знаем, че има 3,5 инчов сензорен дисплей с резолюция 320x480 пиксела. Процесорът е четириядрен Cortex-A7 CPU , работещ на 900 MHz , който също се използва за захранване на популярния микрокомпютър Raspberry Pi 2 . Общото налично място за съхранение е 4GB. Не знаем нищо за количеството RAMили операционната система, използвана на това устройство и неговата версия. Батерията е с неизвестен капацитет и трябва да издържи до 10 часа. Освен това устройството е водоустойчиво. Но когато казваме това, не мислете за плуване с него. Mio Cyclo 200 е наред, ако го монтирате на велосипеда си и вали върху него. Вероятно обаче няма да е добре, ако плувате с него или го пуснете в тоалетната.

По отношение на размера Mio Cyclo 200 не е много голям: той има ширина 2,67 инча или 68 мм, височина 4,48 инча или 114 мм и дълбочина 0,73 инча или 18,6 мм. Освен това тежи само 5,15 унции или 146 грама.

Можете да намерите официалните му спецификации тук: Mio Cyclo 200 Спецификации^{(Mio Cyclo 200 Specifications)} .

Използване на Mio Cyclo 200

Преди да започнете да използвате Mio Cyclo 200 , силно ви препоръчваме да прочетете ръководството и да се запознаете с устройството и как работи. Първата стъпка, която трябва да направите, е да го заредите за поне 8 часа, преди да започнете да го използвате за първи път. След това създайте акаунт на уебсайта на MioShare^{(MioShare website)} , изтеглете CycloAgent за вашия компютър и свържете устройството към компютъра.

Приложението CycloAgent е от решаващо значение за доброто изживяване с Mio Cyclo 200 . След като влезете с вашия акаунт в MioShare , приложението открива вашето устройство и започва да търси актуализации. Когато го използвахме за първи път, трябваше да изтеглим 2GB софтуер и актуализации на карти.

Както можете да си представите, изтеглянето и инсталирането им отне известно време. След като са готови, можете да използвате приложението за управление на вашето устройство, синхронизиране на данни онлайн и т.н. Версията, която получихме за тестване, имаше карти за следните държави: Австрия^(Austria) , България^(Bulgaria) , Хърватия^(Croatia) , Чехия^{(Czech Republic)} , Дания^(Denmark) , Естония^(Estonia) , Германия^(Germany) , Гърция^(Greece) , Унгария^(Hungary) , Италия^(Italy) , Латвия^(Latvia) , Литва^(Lithuania) , Полша^(Poland) , Румъния^(Romania) , Сърбия^(Serbia) , Словакия^(Slovakia) , Словения^(Slovenia) ,Турция^(Turkey) , Украйна^(Ukraine) и Ватикана^{(Vatican City)} . Има различни версии на това устройство, продавани в различни региони с различен списък с налични карти. Преди да закупите Mio Cyclo 200 , уверете се, че сте проверили дали има картите за страните, които ви интересуват.

Друга важна част от софтуерното изживяване е уебсайтът MioShare^(MioShare) . Там можете да преглеждате и намирате писти, да качвате свои собствени следи, да споделяте следите си с други и да получавате подробен преглед на историята на колоезденето си.

След като устройството се зареди и софтуерът се актуализира, тогава трябва да продължите и да го монтирате на велосипеда си. Преди да направите това, уверете се, че сте прочели ръководството, за да разберете комплекта за монтаж на велосипед и как трябва да се използва.

Ще оцените, че не е много голям, но е достатъчно голям, за да видите какво се показва на екрана, когато карате велосипеда си. Освен това видимостта на открито е добра, освен ако слънцето не е много силно. Тогава ще имате някои проблеми да видите какво има на екрана, освен ако не включите яркостта до максимум, което от своя страна намалява живота на батерията на устройството.

Потребителският интерфейс използва големи бутони, които са лесни за натискане. Освен това се предлага на 32 езика, което означава, че многоезичната поддръжка е много добра.

Можете да използвате Mio Cyclo 200 , за да навигирате до конкретен адрес, до интересна точка или точка на картата. Можете също да заредите песни, които сте качили с CycloAgent и да ги използвате за навигация. Това е особено полезно за хора, които карат планинско колоездене, които трябва да се движат по немаркирани планински пътеки.

Други неща, които можете да правите с устройството, е да преглеждате историята си на колоездене, да имате достъп до табло с измервания като време, скорост, разстояние, общо изкачване и спускане, консумация на калории и други.

Ако погледнете цената на Mio Cyclo 200 , може да очаквате, че това е модерно устройство, което осигурява гласова навигация и може да се свърже с вашия смартфон или слушалки чрез Bluetooth . За съжаление това не е така. Не можете да свържете Mio Cyclo 200 с друго устройство, освен с вашия компютър, чрез предоставения USB кабел. Също така, от гледна точка на аудиокомуникацията, Mio Cyclo 200комуникира с потребителите само чрез звукови сигнали. Получавате звуков сигнал, когато скоро идва завой или когато вървите по грешен път. Въпреки това, за да разберете какво трябва да направите, трябва да го погледнете. Ако сте в оживен град, на място, което не познавате, ще трябва да спирате често, за да видите къде трябва да отидете. Това намалява удоволствието от карането на колело и полезността на това устройство. Лично аз бих оценил някои аудио инструкции, особено когато карам с велосипед през места, които не съм запознат.

Автономията на устройството е някъде между 7 и 10 часа, в зависимост от това как използвате Mio Cyclo 200 и как настройвате яркостта на екрана. Автономията е добра, освен ако не се налага да карате цял ден. Недостатъкът е фактът, че времето за зареждане е много дълго: помните ли тези 8 часа, които ви препоръчваме да заредите устройството, преди да го използвате за първи път? За съжаление тази препоръка се основава на факта, че това устройство отнема много време за зареждане. Изглежда, че времето за зареждане е почти равно на времето за разреждане, което означава, че имаме работа с нискокачествена батерия. Днес имаме смартфони с бързо зареждане. Чакането 8 часа е просто разочароващо за толкова малко устройство.

Сега...^(Now…) да се върнем към колоезденето, по-конкретно колоезденето в градовете: едно от предимствата на карането на колело спрямо шофирането на кола е, че можете да използвате обществени пътища покрай тротоари, велосипедни алеи, пешеходни пътища, паркове и така нататък. Например, винаги предпочитам да заобиколя оживено кръстовище, което е пълно с автомобили и пешеходци, и да предприема малка, но бърза обиколка през парк наблизо, особено когато хората са заети да ходят на работа. Карането през парка е по-приятно изживяване и ми спестява ценно време. За съжаление, Mio Cyclo 200не може да предоставя инструкции за навигация, освен ако не използвате обществен път. Някои потребители няма да харесат това, тъй като намалява забавлението, което имат, когато карат колелото си. Те ще почувстват, че се третират като шофьор на кола, а не като велосипедист с много възможности за избор как да преминат през оживен град.

По време на моето тестване открих, че устройството Mio Cyclo 200 е полезно най-вече за хора, които карат много в градовете и по обществените пътища. Ако се занимавате с планинско колоездене, не можете да използвате устройството, за да откривате пътеки във вашия район и да карате, както може би сте очаквали. Трябва да направите вашето проучване у дома, като използвате услуга като Bike Map , да изтеглите пътека, да я качите на уебсайта на MioShare , да я изтеглите на Mio Cyclo 200 с CycloAgent и след това да използвате устройството, за да навигирате по пътеката. Целият този процес е твърде тромав и ще свършите нещата по-бързо с вашия смартфон и добро приложение за колоездене.

Mio Cyclo 200 използва картографски данни от OpenStreetMap , което е добре за намиране на адреси, но не е толкова страхотно, ако искате да навигирате до точки на интерес. Поне тук, в Румъния^(Romania) , OpenStreetMap няма много по отношение на контекстуални данни за това, което е около вас. Следователно в определени държави няма да можете да използвате Mio Cyclo 200 , за да навигирате до конкретни точки на интерес. Трябва да направите проучването си предварително и да знаете адреса къде точно искате да отидете.

По отношение на адресите, има много голям проблем, който открихме, който заслужава отделна дискусия в следващия раздел на този преглед.

Mio Cyclo 200 не се справя добре с не-unicode знаци

Най-големият проблем на Mio Cyclo 200 е базата данни с адреси и начина, по който обработва не-unicode знаци. Много неанглийски езици използват знаци извън латинската азбука. Например в румънския език имаме знаци като ș. Обикновено софтуерните приложения превеждат не-unicode знаци в техния unicode еквивалент. В нашия пример ș ще се превърне в s. Хората са свикнали с тази замяна и във всички съвременни приложения за GPS навигация, ако имате адрес, който включва символа ș и използвате s вместо ș, ще намерите този адрес и ще можете да навигирате до него.

За съжаление, софтуерът на Mio Cyclo 200 не прави тази подмяна. Следователно, ако живеете в държава, която използва специални знаци в азбуката си, ще видите, че адресите са изписани грешно на това устройство. За да ви дам пример, адресът Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9 , București (на английски^(English) това би било: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucharest ), се съхранява от Mio Cyclo 200 като Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti . По принцип^(Basically), той пропуска напълно не-unicode знаци, което прави продукта труден за използване.

В Румъния^(Romania) има много градове и адреси, които имат не-уникод знаци, като буквата ș. Опитах няколко търсения за адреси в три града, които имат този знак и той винаги липсва.

Има много други езици, които използват не-unicode знаци и тази грешка означава, че Mio Cyclo 200 не е добър избор за хора, чиито езици използват букви в азбуката си извън латинския спектър (китайски, арабски^(Arabic) , руски^(Russian) , румънски^(Romanian) или иврит^(Hebrew) са няколко примера, които идват на ум).

Предимства и недостатъци

Mio Cyclo 200 е устройство, пълно с контрасти, което има следните плюсове:

• Потребителският интерфейс на устройството е лесен за използване
• Потребителският интерфейс е достъпен на 32 езика
• Автономията е добра
• Видимостта на открито е добра, освен ако слънцето не е много силно

За съжаление има много недостатъци на това устройство:

• Много е скъп за това, което може да предложи
• Софтуерът не се справя добре със знаци, различни от unicode, което означава, че адресите в крайна сметка са неправилни в страни, които използват знаци извън латинската азбука
• Mio Cyclo 200 третира велосипедистите като шофьори на автомобили, които трябва да се придържат към обществените пътища
• Не се предлагат аудио инструкции, освен звукови сигнали, които показват, че сте тръгнали по грешен път или скоро идва завой
• Няма Bluetooth връзка или друга връзка, предлагана извън USB кабела, който е вътре в опаковката
• Ако се занимавате с планинско колоездене, процесът на добавяне на пътеки и използване на Mio Cyclo 200 за навигация е много тромав
• Дълго време за зареждане на батерията

Присъда

Mio Cyclo 200 е нишово устройство, което е лесно за използване, с добър живот на батерията и с разнообразна многоезична поддръжка, но с много ограничена полезност. Първо^(First)от всичко, не е за всички колоездачи: полезно е най-вече за хора, които карат много в градовете и по обществените пътища. Определено не е добър избор за планински колоездачи. Освен това устройството има тенденция да третира велосипедистите като шофьори на автомобили, които трябва да се придържат към обществените пътища. Красотата на карането на колело е, че не е нужно да правите това. Можете да карате през паркове и повече видове пътища, отколкото кола. Исканата цена за него също е много висока и не предлага аудио инструкции и не можете да го свържете с други устройства, освен с вашия компютър. Помислете за много дългото време за зареждане на батерията и ще разберете ниската оценка, която даваме на това устройство. Съветваме ви да го купувате само от магазини с добра политика за връщане и само ако отговаряте на нишата на велосипедистите, които карат много в градовете и по обществените пътища.

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are you іnto cycling? Do you rіde yоur bike frequently? Have you considerеd purchasing a GPS device for tracking your rides аnd getting instrυctions on how to go to one place or another? Do you want a device that you cаn mount on your bike and υse to navigate through cycling trails? If you do, then you've no doubt encountered products like Mio Cуclo 200, which promises the best experience in bicycle navigation. We tested thiѕ device for about a week, on several bikе rides and, this is what we have to say about it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

Related posts

• Преглед на Fitbit Alta: Стилен фитнес спътник!

• Преглед на Hydro Coach: Едно от най-добрите напомняния за питейна вода!

• Прегледайте Trust Bayo безжична акумулаторна ергономична мишка

• Преглед на Mio Spirit 8500 LM - Добра GPS навигационна система за кола и спътник при пътуване

• Преглед на MIO MiVue C320: Добра видеокамера от начално ниво, която записва Full HD видео

• Ревю на Sharp UA-HD60E-L: Пречиствател на въздух с овлажняване

• Преглед на AMD Ryzen 3 3100: Предефиниране на бюджета

• Преглед на Motorola Moto G6 Play: Смартфон с Android за ограничен бюджет

• Преглед на Xiaomi Mi Watch: здрав фитнес смарт часовник -

• Рецензия на книга - Windows 8.1 Липсващото ръководство, от Дейвид Пог

• Настолно приложение ToDoist за Windows: Пълен преглед

• Преглед на браузъра за игри Opera GX: отговаря ли на шума?

• Преглед на Intel Core i5-10600K: Изключителен процесор от среден клас!

• Преглед на TP-Link Deco M5 v2: Красива WiFi система за целия дом!

• Преглед на Verro Ergonomic Wireless Mouse -

• 6 най-добри безплатни приложения за Android за отказване от тютюнопушенето

• Научете повече за вашите емоции и настроения с Daylio

• Ревю на Samsung AX60R5080WD: Пречиствателят на въздуха за големи апартаменти!

• Преглед на Microsoft, който трябва да направите: защо трябва да превключите точно сега

• Преглед на игралното бюро Trust GXT 711 Dominus